バカとヲタクと妄想獣

大門ダヨ

ボディリフトの弊害ですが


リアのフレームが剥き出しじゃん？
ヒッチメンバーボルト穴見え見え・・・

「じゃあヒッチメンバー付けたらいいじゃない」とｗ

プラド150のヒッチメンバーだと出してるメーカー色々あって、どれにしようかな～
CURT、ソレックス、なんならトヨタ純正すらありますからねｗ

牽引能力比較だと

牽引能力class C　牽引能力　約750kg　垂直耐荷重　約75kg
ソレックス　ヒッチメンバーだとこれくらい

牽引能力class Ｅ　牽引能力　約2267kg　垂直耐荷重　約226kg
CURT クラス3 ヒッチメンバーだとコレ

ボートとか引っ張る予定はないですがｗ
ヒッチメンバーをステップにしようと計画してるので・・・
大門の体重的にはclass Ｅにしたほうが安全！
class Ｅ以上のヒッチメンバーを探したところ

Hayman Reese（ハイマンリース）製のヒッチメンバーが良さそう！！
牽引能力　約3000kg　垂直耐荷重　約300kgという安心感ｗ
何よりＡＲＢ関連会社だしね！

なので
以前サハラバー等の取り付けをお願いしたショップに依頼！！

そこで問題発生

①ＡＲＢはオーストラリアの会社
②オーストラリアのプラドは背面タイヤのみ
③日本国内プラドは床下タイヤ

ショップ「フレームが違う可能性あるので付けれないかもしれません・・・」

とりあえず本国に問い合わせしてみます、と言われ数か月・・・音沙汰無しｗ

こっちも忘れかけてた頃
思い出してもう一度ショップに問い合わせで

新情報ゲット！！

どうやらオーストラリアプラドの床下タイヤモデルが発売したらしく
それに合わせてヒッチメンバーも床下モデルが発売されてる！！

牽引能力　約2500kg　垂直耐荷重　約250kg
と、控えめにはなってますが
それでも手に入る牽引能力では最高値じゃないかと
でもまさか2019年の夏に発売開始とは・・・
運が良かったといえば良かったｗｗ

如何せん日本初パーツとなるので適合情報無い・・・
とりあえずショップへ行きリアのフレームを撮影
その写真をメーカーに送り再度問い合わせたところ

「ボルトの位置も大体同じに見えるし・・・付くんじゃない？」

というわけで・・・俺が人柱だ！！！


「ドーン！！！」



フレーム見えなくなったし
ヒッチメンバー完璧や！！

え？他の物が気になる？
詳しくは次の記事でｗ

関連記事

• カイマー　取り付け経過
• プラド150　Kaymar（カイマー）　 Altitude（床下タイヤ仕様）　Rear Bars
• Hayman Reese　Heavy Duty Towbars
• アライメント調整
• AEB　INTENSTY LEDライト