VN2000 五回目の車検
車検の度にマフラー交換、テール交換、ミラー交換・・・
何回もやってるんだけどメンドクサイ!!
この車検で五回目
VN2000乗り始めて、八年弱
今回の車検ではブレーキキャリパー清掃やラジエーター液交換、クラッチワイヤー注油等
計7万4千くらいになりました
バイク自体は12年選手なので色々交換するのは仕方ないなぁ~
大門はレッドバロン民なわけですが
バロン「大門さんはバイク乗り換えないんすか~?」て言われるんですが
車検五回目、タイヤ交換二回・・・もう愛着が半端なくてねぇ~
走行距離も3万4千くらいだし売っても大して金にならんしねw
それとVN2000以上魅力のあるのアメリカンが個人的には無いかな
ロケットⅢとかV-MAXとかワルキューレとか・・・
アメリカンならV2に乗りたいわけで
強いて言うならツアラーには乗りたいかな~とは思うんすけどね
隼とかGTR1400とか・・・
まあVN2000壊れない限り乗り続けるとは思うけどね
何回もやってるんだけどメンドクサイ!!
この車検で五回目
VN2000乗り始めて、八年弱
今回の車検ではブレーキキャリパー清掃やラジエーター液交換、クラッチワイヤー注油等
計7万4千くらいになりました
バイク自体は12年選手なので色々交換するのは仕方ないなぁ~
大門はレッドバロン民なわけですが
バロン「大門さんはバイク乗り換えないんすか~?」て言われるんですが
車検五回目、タイヤ交換二回・・・もう愛着が半端なくてねぇ~
走行距離も3万4千くらいだし売っても大して金にならんしねw
それとVN2000以上魅力のあるのアメリカンが個人的には無いかな
ロケットⅢとかV-MAXとかワルキューレとか・・・
アメリカンならV2に乗りたいわけで
強いて言うならツアラーには乗りたいかな~とは思うんすけどね
隼とかGTR1400とか・・・
まあVN2000壊れない限り乗り続けるとは思うけどね
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